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高油价让不少私家车主算出账:汽车“喝气”比“烧油”便宜,于是,不少私家车“油改气”。所谓“油改气”,就是在车上安装气瓶、燃气电控、喷轨、减压器、充气阀、高压截止阀和压力表等。
日前,著名汽车燃料设备有限公司在威海设立中国分公司(威海汽车燃气设备有限公司,即CAS),为“油改气”车主提供全套零配件,该公司过硬的产品质量在威海再次掀起私家车“油改气”潮流。
每款车都适合“油改气”
经区市民李先生的私家车曾在去年进行了“油改气”,后来,他的爱车出现了发动机抖动、动力小、易熄火等问题。经过检查,这些问题因油改气的配件质量不过关,且零配件与他的爱车不匹配导致。在朋友的介绍下,他购买了威海蓝天汽车燃气设备有限公司(CAS)的全套零配件,所有的问题全部消失,故障灯再也不“拉警报”了。
“每个车都有它的参数,"油改气"需要"私人订制"。”威海蓝天汽车燃气设备有限公司经理雷庆国介绍,每款车都可以进行“油改气”,但只有满足每个不同参数的需求,才能保证“油改气”的成功。据悉,该公司CAS系列产品,可为汽车提供精确性的指令。
怎么保证精确性,雷庆国介绍,威海蓝天CAS产品在原车的基础上不需加装OBD仿真器和点火提前角就能符合原车电控参数值,所以故障灯不会亮。燃气ECU可自动获取燃油行驶的数据,将该数据转换成燃气的数据,并由燃气的ECU指令减压器、燃气喷轨提供正确的燃气输出,使燃气的空燃比保持在原车ECU设定目标值更接近,只有控燃比控制数据精确才可实现最佳控燃比。
私车“改气” 好件是硬道理
李先生的爱车出现发动机抖动、动力小、易熄火等问题与零配件质量有直接关系。“油改气”行业业内人士称,目前国内“油改气”行业不太正规,企业只拿低价钱的幌子误导消费者,不顾安装后对原车传感器、发动机等部件的损害。其实,零配件才是保证用车质量的关键因素。
CAS产品如电脑系统、减压阀、喷轨等主要核心零配件全部来自韩国,不少零件如汽车用减速器、燃气喷轨等技术曾获得世界发明专利。它们可为汽车提供精确的指令,使产品符合原车电控参数值,火花塞使用周期能达到4万公里左右,点火线圈在设计的寿命内无需更换,燃气消耗节省10%以上,燃气主要部件寿命长达10年。避免其他便宜产品出现的由于燃烧不充分导致火花塞更换的周期缩短,点火线圈需多次更换,燃油消耗增加20%,燃气消耗增加10%,燃气主要部件老化严重就需更换,对发动机损伤严重等问题。
“改气”百公里省近40元
有关数据统计,假如汽油单价是7.66元/升,天然气价格为4.75/立方米来算,油耗10L/百公里的出租车每百公里消耗76.6元的汽油,消耗45.1元的天然气。使用CAS产品零配件的车辆则仅需38元的天然气,与使用汽油相比,更是省了近40元钱。
用天然气比汽油能省钱,但与同类“油改气”汽车相比,也有价格优势。在环翠区上班的私家车主郑先生也使用CAS系列产品进行了“油改气”,经过几个月的实验,郑先生说,16立方米的一罐气较其他公司的“油改气”汽车能多跑20公里,粗略一算,一罐气较其他油改气汽车能省10元。
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