咸阳飞达车载气瓶服务有限公司 Xianyang Feida vehicle gas cylinder Service Co., Ltd. 陕西油改气及LNC,CNG气瓶检验综合服务机构

任何事情都不是一个好不好可以回答的，油改气有好处，肯定也有坏处，那就要看你注重哪一方面了？

好处很明显，对个人来讲就是省钱，对社会对环境的好处就不说了，没人会单纯为了保护地球而油改气，省钱是最主要的原因，应该也是唯一的原因。

缺点也很明显，因为要在车辆内增加一个储气罐，所以增加了车辆本身的重量，也减少了车辆的储物空间，车辆燃烧天然气，会对发动机造成过早的磨损，由于改过气之后会对喷油系统造成干扰，对于改过气后再烧油的车辆油耗会相对的增加10％左右，还有就是安全问题，有人说车辆天天背着个大气罐到处跑不安全，其实这个问题倒不用担心，因为天然气的燃点比汽油还要高，理论上讲安全性是不会有任何问题的，但是必须要去正规的经过交通安全部门许可认证的改装公司改装，这也是保证改装车辆安全的一个简单且行之有效的方法。

由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车带着的燃料量较少，行进路程较汽油车短。而如今用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会降低10％～20％左右。

如今的天然气汽车是在本来的汽、柴油车的基础上改装的，本来汽、柴油机的燃料体系大多保存。因此，要在原汽车添加天然气燃料体系，特别是气瓶使本来的汽车后备箱的有用运用空间削减，自身的自重也添加了。

天然气是气态燃料，不容易贮存和带着。为此，需求加压或液化以便装瓶，还需求缔造比汽、柴油加油站出资都大的加气站，在加气站对比缺少的区域，加气是对比艰难的。

汽车油改气是不是会影响车辆的全体功能？是不是会带来安全隐患？

“油改气”的安全系数与气瓶、气阀等组件的出厂质量紧密联系。如今私改乱装现象十分严峻，很多打着“油改气”幌子的修理厂都不是政府指定的改点缀。在这些修理店，油改气只需求三四千元，而在政府指定改点缀油改气最少需求六七千元，改装费相差近一半，其主要因素是由于小修理店运用的都是非规范厂家的商品。国内规范的天然气燃气商品完全能够确保车辆的运用和安全，规范的改点缀也会依据车辆本来的构造进行合理改装，不会影响原车构造。只需车主按规则运用，就不会影响车辆的功能、运用寿命和安全性。